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Boeing disparu : bientôt un mois…

HOANG DINH NAM

Philippe Oswald - Publié le 03/04/14

Toujours aucune certitude sur le lieu et les causes du crash de l’appareil de la Malaysia Airlines. Et ce, malgré la mobilisation de moyens de recherches considérables et la coopération d’une dizaine de pays.

03/04/2014

Il y aura bientôt un mois que vol MH 370 de Malaysia Airlines a disparu avec 239 personnes à bord. Et aucun débris appartenant à l’avion n’a pu être récupéré.
La zone d'exploration a été modifiée en fin de semaine dernière, selon une nouvelle hypothèse sur la trajectoire du Boeing 777 qui aurait volé plus bas ou/et plus rapidement que dans les premières estimations, consommant donc plus de carburant et terminant son voyage au large plus au nord des côtes australiennes.
"Nous voulons trouver les réponses. Nous voulons réconforter les familles et nous ne prendrons pas de repos jusqu'à ce que les réponses soient en effet trouvées", a déclaré le Premier ministre malaisien Najib Razak, en visite au centre des opérations de recherches, à Perth, sur la côte australienne occidentale, à environ 1.850 km à l'ouest de Perth,  rapporte RTL.  Coordonnées par l’Australie, ces recherches mobilisent une dizaine d’avions , autant de navires et un sous-marin. Mais "c'est une opération très difficile. La plus difficile de l'Histoire", a déclaré le Premier ministre australien, Tony Abbott. Les deux premiers ministres, l’australien et le malaisien, ont salué la coopération internationale "remarquable" démontrée par ces opérations, auxquelles participent aussi la Chine, la Corée du Sud, les Etats-Unis, la Grande-Bretagne, le Japon, la Nouvelle-Zélande et la France.

Le mystère demeure entier sur les causes de la catastrophe. Les enquêtes policières sur les passagers et les membres de l’équipage n’ont rien donné. Elles se poursuivent néanmoins s’agissant des pilotes. Les « boîtes noires », qui seules peuvent livrer « le film » du drame, cesseront d'émettre dans quelques jours (leur durée d’émission théorique est de 30 jours). La probabilité de les retrouver dans ce laps de temps est des plus minces. Mais dans le cas du vol 447 d'Air France qui s’était abîmé dans l'Atlantique avec 228 personnes en juin 2009, bien qu’on eût retrouvé des morceaux de l’appareil cinq jour après le crash, il avait fallu 23 mois pour les découvrir et les repêcher. Et malgré ce long séjour au fond de l’Océan, elles avaient pu être décryptées et révéler les causes de la catastrophe.
Un navire de la marine australienne équipé d’un sonar américain ultra-sophistiqué devrait parvenir dans la zone de recherches dans les prochaines heures. Mais cette zone est une aire marine de 319.000 km2 (la surface de la Norvège)… et le sonar est tracté à 5 km/h pour qu'il puisse détecter des signaux acoustiques émis par les « boîtes noires »…

Dans ce feuilleton macabre, il y a des nouvelles pittoresques. Metronews annonce que le réalisateur du ''Seigneur des anneaux'' et de ''The Hobbit'' Peter Jackson a prêté son jet privé pour participer aux recherches.

Cette tragédie hors-norme pose de nombreuses questions sur la sécurité aérienne. A ce propos , si vous devez prendre l’avion ces jours-ci, assurez-vous que sa trajectoire ne passe pas au-dessus de la Crimée. En effet, « L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a recommandé jeudi (3 mars) aux compagnies aériennes d’éviter l’espace aérien de la Crimée, disputé par l’Ukraine et la Russie et jugé dangereux », rapporte Libération. L’agence attire l’attention des opérateurs sur les «graves risques pour la sécurité des vols civils» posés par l’intention déclarée de la Russie de prendre en main le trafic aérien au-dessus de la Crimée, dont l’Ukraine a toujours la responsabilité. Deux centres de contrôle pour la même zone, c’est dangereux, explique l’EASA. 

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