Il n’est pas rare d’entendre de vertes critiques contre les mesures de luttes contre le tabagisme en France, jugées idiotes, liberticides et inutiles, quand elles ne sont pas considérées comme un bon moyen, pour l’État, d’augmenter ses recettes à peu de frais sur le dos du consommateur en augmentant le prix du paquet. Tout comme la sécurité routière, cette action publique est fréquemment une bête noire de l’opinion, sur ton du « on ne peut plus rien faire » !
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Un recul continu
Mais tout comme le nombre de tués sur la route est passé d’un peu plus de 16.000 par an en 1970 à un peu plus de 3.200 en 2018, le nombre de fumeurs quotidiens a également considérablement diminué ces dernières années. Le recul continu du nombre de fumeurs réguliers s’est accentué avec l’introduction du paquet neutre et l’augmentation très forte des prix de vente depuis le dernier quinquennat, mais aussi le meilleur remboursement des substituts médicaux permettant de se déshabituer à la consommation de tabac. 2018 a, dans ce domaine, constitué un petit record avec 600.000 fumeurs réguliers de moins durant les six premiers mois de l’année.
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25% de fumeurs quotidiens
Pour la première fois depuis l’an 2000, le taux de fumeurs quotidien a reculé dans les classes les plus défavorisées de la population, en général non touchées par ces évolutions et peu sensibles à la politique de lutte contre le tabagisme. Chiffre révélateur, les livraisons de tabac à rouler et de cigarettes aux points de vente ont diminué de presque 10% en 2017 et en 2018. Aujourd’hui, en France, 25% des Français consomment encore quotidiennement du tabac. Au milieu des années 1960, 45% des hommes et 10% des femmes fumaient quasi-quotidiennement.
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